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Hogan Evolution

Hogan EvolutionMa la Cgil, e non soltanto in Alitalia, non vuole tornare agli anni dell'Aventino. Infatti, con la Magliana, ha firmato il contratto e il patto sul costo del lavoro. Perché Camusso vuole finalmente liberarsi dell'eredità lasciatale da Guglielmo Epifani: una confederazione che pur di salvaguardare la sua unità interna si è appiattita sulle istanze dei massimalisti (Fiom in testa), è uscita dai tavoli che contano e ha saputo soltanto mischiare azione sindacale e lotta politica. Città di Tutti La Bottega definisce le dimissioni del Sindaco "sconcertanti e ingiustificabili". (e probabilmente dell'intera coalizione al governo dell'amministrazione) non possono e non debbono ricadere sulla città". Di fatto il Sindaco avrebbe i numeri in Consiglio comunali e presentare le dimissioni in un momento così cruciale per Gioia significa paralizzare l'attività amministrativa. Penso l nel 2014 di dover rivendicare qlc come il diritto alla vita o ad amare. Tipo il senso della famiglia, il cibo, la nostra ospitalit per in linea di massa siamo de retrogati anche se ci si sentono i modelli del futuro indossando scarpe tipo hogan e indossare tutti gli stessi vestiti uguali. Che fra l pieno di belle ragazze a differenza di quello che pensano certi stupidi ritardati. Stesso dicasi però per le scarpe con le punte strette: usate ogni giorno favoriscono la formazione di calli e vesciche sulla parete esterna del mignolo e tra le dita. Anche chi usa le scarpe da ginnastica però dovrebbe limitarle a poche ore al giorno. E ce nèà anche per i "naturisti dei piedi", quelli insomma che d'estate, ma a volte anche d'inverno, le scarpe preferiscono addirittura togliersele. Domenica c stata una riunione ad Abu Dhabi, a casa di Etihad, il socio forte di Alitalia con il 49%, con il numero uno emiratino James Hogan, l di Alitalia Cramer Ball e il Cfo James Rigney. Il presidente, Luca Cordero di Montezemolo, si è collegato in videoconferenza.Le azioni verranno ufficializzate nel nuovo piano industriale la cui approvazione è stata più volte rinviata. Il prossimo consiglio di amministrazione, il 23 novembre, esaminerà le linee del piano. Un mercoledì nero, dunque, che va ad aggiungersi ai tanti fronti di crisi che si sono aperti negli ultimi mesi nel settore in Europa. In lotta con l'azienda ci sono i lavoratori di Meridiana contro i 1.600 eusuberi dichiarati, quelli di Air France Klm che sono contro il progetto Transavia e la costituzione di una compagnia low cost anche quelli di Lufthansa dove i piloti si sono messi di treverso contro i tagli alle pensioni aziendali e ai pagamenti a chi va prepensionato. Insomma, prima di volare non c'è tanto da guardare l'orario ma il calendario delle agitazioni..

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